隨著時代的進步，無塵車間的使用越來越普遍，很多公司都有自己的無塵車間，但無塵車間的建設并不那么簡單，尤其是在無塵車間建設的時候，我們不得不考慮很多(考慮)的事情！

1.確定施工前的工程設計圖紙和技術(shù)要求，并與各專業(yè)人員溝通，探討交叉施工中應注意的問題。在工程施工中，由于與電氣行業(yè)缺乏及時的溝通，插座開關(guān)和觀察窗重疊。

2.檢驗項目中使用的主要材料和設備是否合格的，如有必要，應邀請業(yè)主參加。針對無塵車間空調(diào)系統(tǒng)的濕化問題，常用的加濕方法有浸出水、濕膜、高壓噴霧超聲波等。這些加濕方法屬于等焓加濕過程。噴霧蒸汽、干燥蒸汽和電極(電熱)加濕是將蒸汽噴入空調(diào)供氣的過程，其加濕方法屬于等溫加濕過程。由于觀察窗缺乏檢查，因此安裝了觀察窗，業(yè)主在檢查后對觀察窗的質(zhì)量不滿意，致使觀察窗被更換和重新安裝。

第三，在施工過程中加強進度控制(控制)和質(zhì)量控制(控制)。目前，最高水平的無塵車間是航空航天倉庫，基本上屬于一級，屬于特殊領(lǐng)域，面積相對較小。此外，對生化實驗室和高精度納米材料生產(chǎn)車間提出了更高的要求，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將成為未來的主要需求方向。

第四，嚴格執(zhí)行潔凈室建設管理制度。

5.在工程施工中，材料先到屋頂，再到墻板，但施工的起點基本上是垂直墻板，然后是天花板，這就導致了建筑材料的需求與材料供應之間的矛盾(物的屬性的對立)。

六.

在第二層和第三層，有許多板站在地板梁的底部，因為天花板的上部被管道和管道覆蓋，所以板被切割和使用。"針對無塵車間空調(diào)系統(tǒng)的濕化問題，常用的加濕方法有浸出水、濕膜、高壓噴霧超聲波等。這些加濕方法屬于等焓加濕過程。噴霧蒸汽、干燥蒸汽和電極(電熱)加濕是將蒸汽噴入空調(diào)供氣的過程，其加濕方法屬于等溫加濕過程。你可以用天花板的高度來點盤子，然后在房間之間用熨斗把它密封起來。

7.在保留門洞時，不考慮直流平水泥(材料：粉末水壓無機膠凝材料)和聚氯乙烯(聚氯乙烯)地板的厚度，這導致鋼門安裝門底部與潔凈室地板之間發(fā)生摩擦。

8.安裝風淋室后，風速相對較小，不能滿足吹風淋浴器的要求。經(jīng)過多次檢查，電機的相位順序不對，導致風機(Draughtfan)和小風速的反轉(zhuǎn)。

9.一些非標準板和標準板的第一層是根據(jù)圖紙尺寸到達的，其余大部分是在施工過程中測量和處理的，由于非標準板的尺寸與現(xiàn)場的不同，以及非標準板(西安)名稱的缺乏，造成了板接縫對齊和排板過程中材料的缺乏，導致施工進度不明顯。

公司擁有豐富(豐滿)的施工經(jīng)驗，在無塵車間施工(經(jīng)驗)，能有效地完成客戶的項目賬戶，滿足客戶的所有需求。